Name: Bikediscount Scott Contessa Spark 920
SKU: 8957
Availability: InStock

Scott Contessa Spark 920 – für alle Geländearten zu einem fairen Preis

Modell 2023

patentierte vollintegrierte Hinterbau-Federungs-Technologie
eine noch nie dagewesene Integration, ein Meilenstein in der Fahrradentwicklung
noch steifer – noch besser!
komplett integrierter Dämpfer, geschützt vor Schmutz, SAG Anzeige außen
werkzeuglos zugänglich um Luftdruck und Dämpfung einzustellen
RockShox Pike RL3 Air Federgabel, 130mm Federweg – Trailfedergabel mit 3 Modi
Sram NX/SX mit 12 Gängen und großer Bandbreite
11 – 50er Kassette mit großer Übersetzungsbandbreite und leichter Bergübersetzung

Das Spark 900 ist leicht und für alle Geländearten geeignet. Ob als Trailbike mit kurzem Federweg, Downcountry-Gefährt oder gelegentlich auch als Racebike, egal für welchen Einsatz du es verwendest, du wirst es lieben. Dank eines Hinterbau’s mit breitem Abspannwinkel können beim Spark 900 auch Reifen bis zu einer Breite von 2,6 Zoll gefahren werden.

Hier wurde aber nicht nur auf einen leichten und steifen Rahmen, sondern auch auf eine optimierte Kinematik Wert gelegt. Das Bike besitzt eine Fülle exakter, aufwendig detaillierter und intelligenter, technischer Lösungen, die miteinander kombiniert eines der besten vollgefederten Allmountain-Bikes auf dem Markt schaffen.

Herzstück des Sparks ist das einzigartige Scott-Vario Fahrwerk mit dem vollintegrierten Dämpfer.

Drei Bikes in einem – per Knopfdruck am Twinloc-Lenker-Hebel kannst du Gabel und Dämpfer gleichzeitig, blitzschnell an die jeweilige Geländesituation anpassen.
3 verschiedenen Federwegs- und Geometrieeinstellungen bei Dämpfer und Gabel stehen zur Wahl.

Das einzigartige Fahrwerk des Contessa Spark 920

130/120mm Downhill-Modus

lineare Federkennlinie, ca. 20-25% SAG (Negativfederweg) , Schwerpunkt beim Bergabfahren nach hinten, Gabel wird entlastet und bleibt höher im Federweg stehen, Hände und Handgelenke werden deutlich entlastet. Mehr Geschwindigkeit bei höherer Sicherheit und mehr Spaß!

Trail-Mode

progressive Federkennlinie, SAG (Negativfederweg) ca. 10-15% schnell und effizient bergauf, steht steiler zum Berg und verbessert das Fahrverhalten bergauf wesentlich, selbst im Wiegetritt kein Wippen und extrem viel Traktion am Hinterrad.

Lockout-Mode

Blockierung des Dämpfers und der Gabel,
ideal um auf glatten Wegen oder Teerstraßen bergauf richtig Gas zu geben, ohne dabei Kraft durch unnötige Lastwechsel zu verlieren.

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Scott Spark Carbon Rahmen HMF Carbon, integrierte Suspension Technologie Flex Pivot, Alu Hinterbau

RockShox Pike RL3 Air / 130mm Federweg / Custom Charger mit 3 Modi

RockShox Deluxe Select RL3 Trunnion / 3 Modes: Lockout – Trail – Descend / 120mm

Sram SX-PG1210 11-50er Kassette mit großer Bandbreite der Übersetzung

Shimano MT501 4-Kolben Scheibenbremsen, 180mm VR u. HR CL Bremsscheiben

Syncros X-30SE Laufradsatz, Alu, 30mm Tubeless ready, mit 29 x 2.4 Zoll Schwalbe Wicked Will Reifen

13,5 kg (Tubeless setup)

min. 30-50 = 0,6, max. 30-11 = 2,73

Lesen Sie hier mehr über die Fahrwerkstechnologie von Scott

Zoomansicht des Bikes

Was machte die Scott Carbon-Bikes so einzigartig?

Der Scott Contessa Spark 920 Rahmen, aus HMF Carbon, ist ein leichter und steifer Allmountain-Fully Rahmen mit Alu Hinterbau. Die vollintegrierte Hinterbaufederung, setzt neue Maßstäbe bei vollgefederten Bikes!
Mit 130mm max. Federweg bei der Gabel und 120mm beim Dämpfer bietet es mit seinem einzigartigen TWINLOC Dämpfungssystem 3-Federwegsmodi an, die blitzschnell per Fernbedienung vom Lenker aus, für Gabel und Dämpfer synchron, an die jeweiligen Bedingungen eingestellt werden können. Für mehr Komfort und besseres Handling ist das Frauenbike mit einem Sattel, speziell an die weibl. Anatomie angepasst, schmalerem Lenker und kleinerem Kettenblatt, für leichtere Bergübersetzung ausgestattet. Die neueste Technik mit guterAusstattung gibt es zu einem erschwinglichen Preis.

Technologien des Spark

Twinloc Hebel System

Patentierte TwinLoc-Technologie ermöglicht die gleichzeitige Einstellung des Federwegs am Dämpfer und der Gabel. In der offenen Position des Hebels ist der vollständige Federweg eingestellt. Durch einmaliges Klicken wird Gabel u. Dämpfer in den Traction-Modus geschaltet. Bei erneutem Klicken schalten Sie das gleichzeitige Lockout von Gabel und hinterem Dämpfer ein. Über ein derartig benutzerfreundliche System verfügt kein anderes Fahrrad weltweit. (Abb. abweichend).

Verstellbarer Lenkwinkel

Beim brandneuen Spark kann der Lenkwinkel um 0,6° – flacher oder steiler – verstellt werden. Dafür muss nur der Lenker demontiert, die Steuersatzschalen um 180° gedreht und wieder zusammengebaut werden – fertig!

Patentierte Dämpferintegration

Das vordere Rahmendreieck im Bereich des Tretlagers und des unteren Sitzrohrbereiches wurde von den Entwicklern von Scott durch die Integration des Dämpfers deutlich steifer gestaltet, die Dämpferaufnahme ist stabiler und der Schwerpunkt des Bikes ist noch weiter nach unten gewandert. Eine seitliche Bewegung des Dämpfers wurde dadurch reduziert, was zu einer deutlich direkteren Kraftübertragung und somit mehr Leistung beiträgt.

Die volle Integration schützt den Dämpfer vor Nässe und Schmutz. Ihr Dämpfer wird auch bei schwierigen Bedingungen seine beste Leistung bringen.

Einfacher Dämpferzugang

Obwohl der Dämpfer komplett im Rahmen verschwunden ist, ist der Zugang zum Federelemet über eine Klappe oberhalb des Tretlagerbereiches ganz einfach. Die Einstellung von Zug- und Druckstufe ist einfach zu erreichen und der Kabelzug für den TwinLoc lässt sich leicht einstellen, bzw. tauschen.

die SAG-Anzeige wird in % außen am Sitzrohr des Rahmens angezeigt

Im Rahmen verlegte Leitungen

Schaltzüge, Bremsleitungen und Leitungen für Fernbedienungen von Dämpfer und Vario-Sattelstützen sind jetzt im Rahmen verlegt, sind dadurch besser vor Beschädigung und Verschmutzung geschützt. Außerdem ist das ganze Bike aufgeräumter. Auf Servicefreundlichkeit wurde natürlich auch geachtet, sodass sich die Leitungen und Züge leicht wechseln lassen.

Single Pivot Suspension Layout

Ein vollgefedertes MTB wird ohne gutes Federungsdesign nie erfolgreich sein. Das Fahrwerkslayout des Spark hat eine sehr spezifische und bewährte Kinematik und weniger ungefederte Massen. Die Verwendung eines Flex-Pivots in der Sitzstrebe ist eine ideale Lösung für Bikes in diesem Federwegbereichs. Dies ermöglicht Scott ein sehr leichtes System beizubehalten und gleichzeitig eine optimale Federungsleistung zu gewährleisten.

29er Laufräder

Das verbesserte Rollverhalten ist der wichtigste Vorteil, den 29″-Räder bieten. Die großen Räder erleichtern das Fahren auf schwierigem Untergrund wie Wurzeln oder Steinen. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die im Vergleich mit kleineren-Rädern höhere Traktion durch die größere Reifenaufstandsfläche. Trotzdem hat Scott es geschafft die 29er Bikes so zu bauen das keinerlei Anzeichen von Trägheit da sind, im Gegenteil die Bikes sind trotzdem agil, in engen Kurven wendig und trotzdem laufruhig bei hohen Geschwindigkeiten.

Die Ausstattungsliste dieses Modells

Rahmen

Spark Carbon HMF, Alloy 6011 Swingarm, Integrated Suspension Technlogie, Flex Pivot, Adjustable head angle, Syncros Cable Integration System, BB92, UDH Interface, 12x148mm with 55mm Chainline

Federweg

vorne 130mm, hinten 120

Gabel

RockShox Pike RL3 Air / Custom Charger 3-Modes / Maxle lite 15x110mm axle / 42mm offset, tapered steerer, Lockout, Reb. Adj.

Dämpfer

RockShox Deluxe Select RL3 Trunnion, 3 modes: Lockout – Trail – Descend / Debon Air / Reb. adj. / T165x45mm

Fernbedienung

Scott TwinLock 2 Technologie Suspension & Dropper Remote, 3 Suspension modes

Steuersatz

Syncros – Acros Angle adjust & Cable Routing HS System +-0.6° head angle adjustment ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB

Schaltwerk

Sram NX Eagle, 12 Speed

Schalthebel

Sram SX Eagle Trigger

Bremshebel

Shimano

Bremsen

Shimano MT501Disc, Shimano SM-RT54 CL, 180mm F & R Rotor

Kurbel

Sram X1 Eagle DUB, 55mm CL, 30 Z.

Pedale

siehe unser Zubehör Paket nach Wahl

Tretlager

Sram DUB PF 92 MTB Wide / shell 41x92mm

Lenker

Syncros Fraser 2.0 DC Alloy 6061 D.B. / mini Rise / back sweep 8° / 740mm / Syncros Performance XC lock-on grips

Vorbau

Syncros DC 2.0 / Syncros Cable Integration System / 0° rise / 6061 Alloy / 31,8mm / 1 1/8″

Sattelstütze

Syncros Duncan Dropper Post 2.5, 31.6mm / S & M size 125mm / L size 150mm

Sattel

Syncros Savona 2.5 V-Concept

Kette

Sram CN NX Eagle

Kassette

Sram SX-PG1210 / 11-50 T

Laufradsatz

Syncros X-30SE, 32H, 30mm, Tubeless ready, Naben: F: Formula CL-811, 15x110mm, R: Formula CL-148S, 12x148mm Syncros Axle w/Removable Lever with 6mm Allen, T30 & T25 Tools, Spokes: Stainless Black 15G/1.8mm

Reifen

Schwalbe Wicked Will 2,4″ EVO / Super Ground / TLE / 67 EPI / EVO Addix Speed Grip

Gewicht

13,5 kg (Größe M/Tubless setup)

Max. Systemgewicht

128 kg – Das Gesamtgewicht umfasst das Bike, den Fahrer, die Ausrüstung und eventuelles weiteres Gepäck.

Bike-Typ:	Fullsuspension

Größe	S 158-172cm, M 168-180cm, L 178-188cm

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Bikediscount Scott Contessa Spark 920