Bikediscount Scott Contessa Addict ERide 15
Ursprünglicher Preis war: 373,00 €98,99 €Aktueller Preis ist: 98,99 €.
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Scott Contessa Addict eRide 15
Die Entwicklung des Scott Contessa Addict eRide soll das Rennradfahren nicht einfacher machen, im Gegenteil, die Grenzen sollen verschoben werden. Das Ziel sind noch höhere, längere und steilere Anstiege und Touren.
Das neue Contessa E-Rennrad ist leicht, leistungsstark und genauso verlässlich wie das Addict ohne E-Antrieb – das Addict eRide ist eine echte Offenbarung in der Welt des Radsports.
- Addict eRide Disc Scott patentierter HMX-Carbonrahmen und Gabel
- SRAM RIVAL eTap AXS, kabellose, elektronische Schaltung mit 24 Gängen, für schnelles, reibungsloses Schalten
- Mahle Naben-Motor
- Motor noch leichter und kompakter mit mehr Leistung
- Mahle Akku mit 250 Wh voll im Rahmen integriert
- Range Booster in Form einer Trinkflasche mit Halter (optional erhältlich)
- Syncros Capital 2.0 Alu-Laufradsatz mit zuverlässigen Schwalbe Reifen
- Gesamtgewicht: 11,8 kg (kompl. Bike inkl. Drive Unit, ohne Pedale)
Das stylische Scott Contessa Addict eRide mit Scott patentiertem HMX Carbon-Rahmen und Gabel, toller Ausstattung mit kabelloser, elektronischer SRAM Schaltung, leistungsstarken Scheibenbremsen sowie durchdachtem, extrem leichtem E-Antrieb gibt es zu einem fairen Preis!
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Antriebseinheit
AntriebseinheitBeschreibung folgt!
Leicht und Integriert
Leicht und IntegriertDas Addict eRide begeistert mit derselben DNA wie das Addict RC. Scott hat hier die neueste Technologie integriert – von der innenliegenden Zugverlegung bis zur ausgefeilten Carbon-Konstruktion: Die E-Version des Addict lässt keine Wünsche offen. In puncto Design sind sie sich sehr ähnlich. Schwer zu sagen, welches die Addict eRide oder die RC Version ist!
Range Booster
Range BoosterBeschreibung folgt!
eRide Advanced Design
eRide Advanced DesignMit dieser neuen E-Bike-Generation wurde das Design weiter vorangetrieben als je zuvor. Hier entwickelte Scott eine Einheit aus Rahmen und Antrieb, die mit ca. 11,5 kg extrem leicht ist.
Syncros Creston Lenker und VorbauDas aufgeräumte Syncros Cockpit ermöglicht eine komplett interne Zugverlegung durch den Lenker und Vorbau über den Steuersatz in den Rahmen. Dies ist die neue SCOTT ICC Zugverlegung. In Zusammenarbeit mit unserem international renommierten Partner gebioMized haben wir die perfekte ergonomische Form für Fahrer entwickelt. Zusätzlich machen Verbesserungen an der Zugverlegung Mechanikern das Leben leichter. Die Computerintegration sorgt zudem für eine weitere Optimierung der Aerodynamik.
Konstruktion der Komfortzone
das neue Addict eRide verfügt über eine niedrige Befestigung der Sitzstrebe, wodurch der Komfort auch dann gewahrt bleibt, wenn es einmal etwas rauer zugeht. Dies hat keine Auswirkungen auf die Effizienz der Pedalumdrehungen und die Steifigkeit des Tretlagers.
Die Ausstattungsliste dieses Modells
Rahmen
Addict eRide HMX Disc / Endurance Geometrie / austauschbares Ausfallende / vollintegrierte Kabelverlegung
Gabel
Addict eRide HMX Flatmount Disc / 1 1/4″ – 1 1/2″ Eccentric Carbon steerer
Steuersatz
Syncros Addict RC Integrated
Schaltwerk
SRAM RIVAL eTap AXS 24 Speed Electronic Shift System
Umwerfer
SRAM RIVAL eTap AXS Electronic Shift System
Schalthebel
SRAM RIVAL eTap AXS HRD Shift-Brake System
Bremsen
SRAM RIVAL eTap AXS HRD Shift-Brake System Flatmount, Rotor: SRAM Paceline rotor 160/F and 160/R
Lenker
Syncros Creston 2.0 compact Alloy
Vorbau
Syncros RR iC 1 1/4″
E-Drive System
Antrieb: Mahle Nabenmotor
Pedale
–
Kurbel
SRAM RIVAL Crankset, 46/33 Z.
Innenlager
SRAM DUB PF ROAD 86.5
Sattelstütze
Syncros Duncan 1.0 Aero
Sattel
Syncros Savona 2.5 V-Concept
Kassette
SRAM RIVAL XG1250
Kette
SRAM RIVAL
Laufradsatz
Syncros Capital 2.0 25e Disc / 24 Front 12x100mm TA / 32 Rear 12x142mm TA /
Reifen
Schwalbe ONE Race Guard Fold, 700 x 30C
Gewicht
ca. 11,8 kg (komplettes Rad in Größe M, ohne Pedal)
Max. Systemgewicht
120 kg (Fahrrad, Fahrer und Gepäck)
| Modelljahr: | 2022 |
| Größe | XS, S, M, L |
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