Scott Addict eRide Ultimate
Die Entwicklung des Scott Addict eRide soll das Rennradfahren nicht einfacher machen, im Gegenteil, die Grenzen sollen verschoben werden. Das Ziel sind noch höhere, längere und steilere Anstiege und Touren.
Das neue Addict eRide ist leicht, leistungsstark und genauso verlässlich wie sein World Tour Bruder ohne E-Antrieb – das Addict eRide ist eine echte Offenbarung in der Welt des Radsports.
- Addict eRide Disc Scott patentierter HMX-Carbonrahmen und Gabel
- brandneue Shimano Dura Ace elektronische Di2 Schaltung, 24 Gänge, für noch schnelleres, reibungsloses Schalten
- Mahle Naben-Motor
- Motor noch leichter und kompakter mit mehr Leistung
- Mahle Akku mit 250 Wh voll im Rahmen integriert
- Range Booster in Form einer Trinkflasche mit Halter inklusive
- Syncros Capital 1.0 Carbon-Laufradsatz mit Schwalbe Pro One Reifen
- Gesamtgewicht: 10,7 kg (kompl. Bike inkl. Drive Unit, ohne Pedale)
Die neueste Entwicklung des Scott Addict eRide mit Scott patentiertem HMX Carbon-Rahmen und Gabel, High-End-Ausstattung mit neuester Shimano Dura Ace Di2 24-Gang Schaltung, leistungsstarken Scheibenbremsen sowie durchdachtem, extrem leichtem E-Antrieb inklusive Range-Booster in Trinkflaschenform ist jeden Cent seines stolzen Preises wert!
Antriebseinheit
Beschreibung folgt!
Leicht und Integriert
Das Addict eRide begeistert mit derselben DNA wie das Addict RC. Scott hat hier die neueste Technologie integriert – von der innenliegenden Zugverlegung bis zur ausgefeilten Carbon-Konstruktion: Die E-Version des Addict lässt keine Wünsche offen. In puncto Design sind sie sich sehr ähnlich. Schwer zu sagen, welches die Addict eRide oder die RC Version ist!
Range Booster
Beschreibung folgt!
eRide Advanced Design
Mit dieser neuen E-Bike-Generation wurde das Design weiter vorangetrieben als je zuvor. Hier entwickelte Scott eine Einheit aus Rahmen und Antrieb, die unter 11 kg extrem leicht ist.
Syncros Creston iC LenkerDas aufgeräumte Syncros Combo Cockpit ermöglicht eine komplett interne Zugverlegung durch den Lenker über den Steuersatz in den Rahmen. Dies ist die neue SCOTT ICC Zugverlegung. In Zusammenarbeit mit unserem international renommierten Partner gebioMized haben wir die perfekte ergonomische Form für Fahrer entwickelt. Die V-Form sorgt außerdem für eine optimierte Steifigkeit und eine zusätzliche Gewichtsverringerung. Zusätzlich machen Verbesserungen an der Zugverlegung Mechanikern das Leben leichter. Die Computerintegration sorgt zudem für eine weitere Optimierung der Aerodynamik.
Konstruktion der Komfortzone
Das neue Addict eRide verfügt über eine niedrige Befestigung der Sitzstrebe, wodurch der Komfort auch dann gewahrt bleibt, wenn es einmal etwas rauer zugeht. Dies hat keine Auswirkungen auf die Effizienz der Pedalumdrehungen und die Steifigkeit des Tretlagers.
brandneue Shimano Dura Ace Di2 elektronische 12-fach Schaltung
Die neue 12-fach R9200 ist die schnellste DURA-ACE aller Zeiten. Jede Komponente wurde verfeinert, überarbeitet und optimiert um dich noch schneller zu machen. Die neuen Premium 12-fach RR-Komponenten mit Di2 verfügen neben bewährter Hyperglide+ Technologie jetzt auch über das neue drahtlos Cockpit. Im neuen Schaltsystem kommt überall dort Wireless-Technologie zum Einsatz, wo es für jeden Sinn macht, z.B. zwischen Schalthebel und Schaltwerk (aufgeräumtes Cockpit). Ein interner Akku mit stabiler Spannungsversorgung sorgt mit nur einer Ladung für ca. 1000 km Radvergnügen. Die neuen Di2 Schalt-/Bremshebel fungieren als zuverlässige, drahtlose Steuerzentrale. Über die benutzerfreundliche E-TUBE App lassen sich Dura-Ace und Ultegra Komponenten mithilfe von Smartphone oder PC bis ins Detail anpassen.
Die Ausstattungsliste dieses Modells
Rahmen
Addict eRide Disc / HMX Endurance Geometrie / austauschbares Ausfallende / vollintegrierte Kabelverlegung /Rangebooster inklusive
Gabel
Addict eRide HMX Flatmount Disc / 1 1/4″ – 1 1/2″ Eccentric Carbon steerer
Steuersatz
Syncros Addict RC Integrated
Schaltwerk
Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250 24 Speed
Umwerfer
Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250
Schalthebel
Shimano Dura Ace ST-R9270 24 Speed Electronic Shift System
Bremsen
Shimano BR-R9270 Hydr. Disc, 160mm Bremsscheiben, vorne: SM-RT900 CL, hinten SM-RT86 6-Loch
Lenker-Vorbau-Einheit
Syncros Creston iC SL / Carbon combo
E-Drive System
Antrieb: Mahle Nabenmotor
Pedale
–
Kurbel
Shimano Dura Ace FC-R9200 Hollowtech II / 50 – 34 Z.
Innenlager
Shimano SM-BB92-41B
Sattelstütze
Syncros Duncan SL Aero
Sattel
Syncros Belcarra Regular 1.0
Kassette
Shimano Dura Ace CS-R9200-11, 11-34
Kette
Shimano Dura Ace CN-HG9100-12
Laufradsatz
Syncros Capital 1.0 40e Disc / 24 Front 12x100mm TA / 32 Rear 12x142mm TA
Reifen
Schwalbe Pro One Microskin TL-Easy, Fold, 700 x 30C
Gewicht
ca. 10,7 kg (komplettes Rad in Größe M, ohne Pedal)
Max. Systemgewicht
120 kg (Fahrrad, Fahrer und Gepäck)
| Modelljahr: | 2022 |





Antriebseinheit
Leicht und Integriert
Range Booster
eRide Advanced Design
brandneue Shimano Dura Ace Di2 elektronische 12-fach Schaltung
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